Category: Otomotif

Motor Terbaru Yamaha R15, Yamaha R25 dan Kawasaki Ninja 250

Motor Terbaru Yamaha R15, Yamaha R25 dan Kawasaki Ninja 250
Motor Terbaru Yamaha R15, Yamaha R25 dan Kawasaki Ninja 250

Tiga motor sport berikut ini adalah model yang bisa di bilang terlaris di Indonesia, diantara tiga model terbut adalah Yamaha R15, Yamaha R15, dan Kawasaki Ninja 250

Yamaha R25

Yamaha R25 adalah peserta terbaru di segmen seperempat liter dari Yamaha. Secara global diresmikan di 2013 Tokyo Motor Show, R25 ini bisa dibilang salah satu sepeda yang paling ditunggu-tunggu dari waktu terakhir. The hooligan Jepang baru akan mencapai India sekitar akhir tahun ini dan akan menjadi pesaing langsung kepada para pemimpin segmen seperti Honda CBR 250R, Kawasaki Ninja 300 dan RC Series mendatang KTM. Menjadi Jepang dan lebih khusus darah Yamaha, yang R25 baru yang paling mungkin akan menjadi korban yang mulia di pasar India.

The R25 akan didukung oleh twin-silinder, 250cc, mesin berpendingin air yang akan menghasilkan antara 30-35 daya BHP. Luar biasa, sepeda duduk di bingkai tubular baru tidak seperti R15 yang didukung dengan bingkai perimeter. Tenaga pengereman akan datang dari rem cakram di kedua ujungnya sedangkan peredam kejut teleskopik di depan dan setup mono-shock di belakang akan membahas undulations jalan.

Seperti yang dikatakan oleh produsen, yang R25 telah mengambil inspirasi dari YZR-M1, Moto GP motor Yamaha, membujuk kita untuk mengharapkan hal seperti karakter dinamis, penanganan lincah dan kinerja sengit dari rakasa kecil ini. Yamaha memperkenalkan R25 pada 20 Mei di Indonesia, meskipun, pasar India tidak diharapkan untuk mendapatkannya sebelum musim meriah tahun ini. Berharap itu jatuh di braket harga Rs 2,5 lakh Rs lakh 3, itu akan menjadi ksatria baru di segmen seperempat liter, posting diperkenalkan di India.

Bca Juga:
harga yamaha r15
motor yamaha terbaru

Yamaha R15

Yamaha YZF R15 mengubah persepsi untuk sepeda motor 150cc. Model cepat dan tangkas ini datang dengan fitur-fitur modern, teknik canggih, desain dan kinerja sempurna. 2011 melihat update dengan Versi 2.0 moniker menampilkan penampilan yang lebih baik dan ban gemuk. Frame deltabox superior memberi karakteristik penanganan brilian dan rem yang luar biasa memastikan kepercayaan pengendara. Positif lain adalah tubuh lighweight R15 telah membuatnya menjadi handler lincah di gaya kuda yang berbeda. Kompetisi ini seperti KTM 200 Duke, Pulsar 200NS / 200Rs atau bahkan lebih murah Suzuki Gixxer SF lebih muda dan melakukan meminta R15 untuk update.

Bca Juga:
harga yamaha r25
motor yamaha terbaru

Yamaha kecil ini dapat terus 12litres bahan bakar di dalam tangki dan menawarkan berbagai 500 km dekat. Efisiensi bahan bakar melayang sekitar tanda 42kmpl yang lebih dari cukup untuk kinerja itu kembali.

Mesin 150cc canggih memiliki 4 katup dan memberikan kekuatan yang sangat linear. Mesinnya liquid cooled dan menghasilkan 16.7bhp daya maksimum dan 15Nm torsi puncak. Mesin ini dibangun dengan injeksi bahan bakar dan memiliki TCI pengapian. Mesin ini dikawinkan dengan transmisi 6 percepatan yang tepat yang dapat mengekstrak terbaik dari mesin itu.

Angka-angka ini mungkin tidak terlihat terlalu mewah tapi R15 adalah motor benar-benar menyenangkan untuk naik. The pengisian bahan bakar yang sangat baik memastikan respon halus yang meningkat sebagai respon ketika Anda thrash itu tikungan sekitar ketat.

deltabox frame pada R15 adalah sebuah keajaiban. Penanganan yang tepat dan surefooted. Rem pantas disebutkan secara khusus karena mereka tampil di kelas atas. Gigitan tajam dan mereka sangat progresif. Sasis dan rem pengaturan benar-benar dapat menangani lebih dari keuletan mendapat dari mesin 150cc. Suspensi depan teleskopik dan belakang adalah akan terkait monocross.

Yamaha juga telah meningkatkan lebar ban belakang memiliki ke berbagai tanggapan pelanggan. MRF Zappers dirancang untuk R15 memiliki senyawa lebih lembut dan pegangan yang sangat baik pada sebagian besar permukaan. Yang lebih luas ban tidak mengambil penanganan lincah sedikit pergi, tapi tidak kembali lebih grip dari sebelumnya.

Bca Juga:
yamaha r15
yamaha r25

Kawasaki Ninja 250

Hampir tiga tahun lalu, India mendapat olahraga sepeda 250cc pertama, Kawasaki Ninja250R. Motor ini dibuat segmen yang sangat kurang dikenal dari sepeda di India. Sejak peluncurannya, sepeda memiliki monopoli di pasar. Sepeda tidak bersaing dengan siapa pun. Tapi sekarang, Honda telah meluncurkan CBR250R untuk mengambil motor ini. Akan Ninja mampu bertahan? Mari kita periksa.
Desain dan Gaya

Hal pertama yang mendapat perhatian Anda langsung adalah lampu nya. Desain dual lampu lampu sangat tajam dan unik. Tidak seperti Yamaha sepeda, lampu depan ganda tidak dipisahkan dan itulah keindahan itu. Visor depan dan spion belakang pada cowl juga terlihat khas. Ukuran besar tubuh fairing dengan indikator yang terintegrasi menambah kematangan dan massal untuk ukuran ini. Tidak ada grafis di atasnya belum desain aerodinamis membuatnya terlihat sporty. Ekstensi sisi spatbor depan menutupi garpu teleskopik nya. Panel samping, peredam dan velg berwarna hitam dan melihat yang terbaik dengan warna hijau pada motor ini. Ninja 250R dilengkapi terangkat tangki dan kursi split. Rel ambil hilang pada motor ini untuk memberikan tampilan telanjang di belakang. Memiliki cowl ekor tipis yang menambah daya tarik untuk itu. Cahaya ekornya, indikator kecil dan V berbentuk fender belakang yang panjang bersama dengan ban belakang yang luas meningkatkan tampilan visual dari motor ini.
Instrumen Console

Instrumen konsol motor ini adalah sebuah let-down. Semuanya analog di panel ini. Ini fitur speedometer analog, trip meter, pengukur bahan bakar dan odometer. Ini juga memiliki beberapa lampu peringatan. Generasi baru dari motor ini akan menampilkan speedometer digital dan pengukur bahan bakar. Sampai kemudian Anda akan harus berkompromi dengan panel instrumen keluar-tanggal dan membosankan.
Mesin dan Gearbox

Motor ini didukung oleh liquid cooled, mesin 250cc 4-stroke paralel twin. 8 valve DOHC ini menghasilkan output daya maksimum 32,5 bhp pada 11.000 rpm. Output torsi maksimal dari mesin ini adalah 22 Nm yang dapat diakses di 8200 rpm. Mesin ini bekerja dengan gearbox manual enam kecepatan dengan satu gigi bawah dan empat gigi up-shift pola.

Percepatan dan Kinerja

Ini adalah mesin yang sangat kuat yang menghasilkan 8bhp baik lebih dari saingan baru saja diluncurkan, CBR250R. Itu selalu menjadi mesin sangat responsif dan antusias. Anda dapat rev motor ini sekeras mungkin karena itu menyenangkan Anda dengan kinerja tinggi akhir dan penyempurnaan. DOHC ini sangat halus dan menunjukkan tanda-tanda getaran dan kekerasan. Katup dual throttle bekerja secara efektif dan yang membantu motor ini untuk bergerak cepat melalui lalu lintas kota. Sepeda tidak 0-60km / jam dalam waktu 3 detik dan dalam waktu kurang dari 8 detik, motor ini mencapai kecepatan 100km / jam dari posisi diam. Motor ini tetap tercepat sepeda 250cc di India. Untuk mendapatkan output maksimum dari mesin ini, Anda akan harus rev sulit yang membuatnya terbaik untuk jalan raya jelajah. Ya, jika Anda berada di kota maka Anda mungkin harus bergeser ke bawah gigi untuk mendapatkan yang terbaik dari itu. Berat berat dan kurang torsi yang jelas dalam lalu lintas kota di mana motor ini merasa sulit untuk bergerak di gigi yang lebih besar pada kecepatan lambat. Rasio roda gigi sedikit lebih tinggi karena sebagian besar permainan kekuasaan dimulai setelah 6000rpm. Sepeda dapat dengan mudah mencapai kecepatan tertinggi 150 km / jam tanpa membuat banyak suara.

Bca Juga:
kawasaki ninja
kawasaki ninja 250

Jarak tempuh

Sepeda dapat memberikan efisiensi bahan bakar sekitar 25-27km / ltr dalam kondisi kota saat Anda dapat mengharapkan angka-angka ini meningkat 2-3 km / ltr di jalan raya.
Comfort Sementara Mengemudi

Kawasaki mengklaim Ninja250R menjadi motor yang sangat nyaman tapi setelah mendapatkan di atasnya, Anda mungkin tidak setuju. Kursi split tidak senyaman CBR250R dan Anda harus membungkuk terlalu banyak untuk mencapai stang nya. Ya, klip pada pegangan bar yang terangkat tetapi Anda masih harus melakukan upaya untuk menjangkau mereka. Belakang set kaki pasak yang sporty namun paha Anda tidak menempel dengan baik di sekitar tangki bahan bakar. Sulit untuk berada di motor ini untuk waktu yang lama. Hal lebih buruk dengan pengendara pembonceng.
Ruang Penyimpanan dan Keamanan Fitur

Tidak ada ruang penyimpanan di motor ini tapi cahaya halogen yang menegaskan Anda pandangan yang jelas jalan di malam hari.
Suspensi dan Rem

Sepeda ini didukung dengan sistem suspensi yang mampu memberikan wahana nyaman. Garpu teleskopik 37mm dari yang di depan, sementara suspensi belakang memiliki pra-beban 5-langkah mono shock absorber adjustable yang juga mempertahankan naik tinggi dari motor ini. Untuk menghentikan mesin berat ini akurat, Kawasaki telah dilengkapi motor ini dengan rem cakram 290mm dari di depan, sementara di belakang fitur rem cakram 220mm.
Naik dan Penanganan

Perjalanan dan penanganan motor ini adalah terpuji. Sistem suspensi mengambil sebagian dari benjolan dan juga mengendap dengan baik pada kondisi yang tidak rata. Kelas berat, baik suspensi dan ground clearance-nya dari 135mm terus motor ini didasarkan pada kecepatan tinggi. Ini mungkin tidak merasa ringan seperti CBR250R di lalu lintas kota tapi masih berhasil untuk mengesankan Anda dengan penanganannya. Its wheelbase besar (1400mm) dan ban yang lebih luas memegang motor ini juga di sudut-sudut tajam. Sepeda tetap di bawah kontrol dan tongkat tegas di jalan.
Shades

Ninja 250R yang tersedia di 2 warna – Lime Green dan Ebony Hitam. Meskipun juga tersedia di pasar lain merah, putih dan biru di global tetapi Bajaj telah meluncurkan sini hanya dua warna. Hal terbaik terlihat di Lime Green naungan yang semua sepeda Kawasaki yang dikenal seperti kita memiliki kuning untuk Lamborghini, merah untuk Ferrari & biru untuk Yamaha.
Putusan

Bca Juga:
ninja 250
motor listrik

Tidak terlalu mahal? Sepeda ini bahkan lebih mahal daripada beberapa mobil entry level di India. Itulah alasan terbesar mengapa sulit untuk spot Ninja250R di jalan-jalan India dan karena kedatangan saingan jauh lebih murah, CBR250R; itu akan lebih sulit untuk menemukan motor ini. Generasi berikutnya dari motor ini akan diluncurkan pada 2013 yang akan olahraga penampilan baru dan fitur. Sepeda yang diharapkan akan lebih kompetitif. Jadi lebih baik menunggu beberapa bulan sebagai motor ini tidak nilai uang dan itu tidak layak untuk membayar ini banyak untuk eksklusivitas.

Artikel Menarik Lainnya: Spesifikasi Honda HR-V

Advertisements